• 30-OCT-2017

FPT INDUSTRIAL, LA GAMA DE MOTORES DE GAS NATURAL MÁS COMPLETA DEL MERCADO PARA APLICACIONES INDUSTRIALES

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Turín, 30 de octubre de 2017
 
FPT Industrial cuenta con una larga trayectoria en tecnologías de motores de Gas natural (GN) para aplicaciones industriales, certificada por más de 30.000 motores de GN vendidos en todo el mundo en los últimos 20 años.
 
Una historia llena de éxitos e innovaciones que comenzó en 1997, cuando FPT Industrial presentó sus dos primeros motores de gas natural (un 9,5 y un 2,8 litros de cilindrada, respectivamente).Después de este inicio, en 2004, FPT Industrial desarrolló el primer motor de GN de la reconocida familia NEF, el N60 de GN, con una potencia máxima de 204 hp y un torque máximo de 750 Nm.
 
El primer producto de GN para vehículos comerciales ligeros se fabricó en 2006: el F1C de GN, que actualmente es el motor de GN más vendido para el transporte comercial.Ha sido rediseñado recientemente en 2017 y ahora se produce con las mismas características del primogénito, con la incorporación de una gran innovación técnica, la caja automática de 8 velocidades.
 
En 2016, FPT Industrial amplió su cartera con la creación del Cursor 9 de Gas Natural.Se trata del primer combustible alternativo diseñado especialmente para el transporte internacional de mercancías.Por último, con la presentación de Cursor 13 de GN, el motor de GN de FPT Industrial más potente del mercado, la marca cuenta con la línea de gas natural más completa del mercado para aplicaciones de carretera.
 
NUEVO CURSOR 13 de GAS NATURAL
 
100 % gas natural:FPT Industrial presentó su más nuevo y más poderoso motor de GN.Hoy se presentó el Cursor 13 de gas natural en el evento FPT Tech Day 2017 realizado en Turín.Es el motor de gas 100 % natural más poderoso disponible en el mercado y es el primer motor de GN en el mercado especialmente desarrollado para misiones de larga distancia.El Cursor 13 de GN permite a FPT Industrial ampliar y fortalecer su liderazgo en el segmento de los motores de gas 100 % natural.
 
Mediante el aprovechamiento de las tecnologías de vanguardia y la confiabilidad de FPT Industrial, probadas por más de 30.000 motores de GN vendidos en todo el mundo en los últimos 20 años, el Cursor 13 brinda una potencia de hasta 460 hp a 1900 rpm y un torque de hasta 2000 Nm a 1100 rpm, ofreciendo así hasta un 15 % más de potencia y un 18 % más de torque que el motor de GN de 8,7 litros de FPT Industrial.Cursor 13 de GN es un producto de monocombustible de gas 100 % natural fácil de utilizar para los usuarios finales, dado que puede funcionar con GNC (gas natural comprimido), GNL (gas natural líquido) y biometano.La solución de biometano es capaz de reducir los niveles de emisión de CO a casi cero.
 
CURSOR 13 DE GAS NATURAL: Especificaciones de Euro VI Paso C
Arquitectura:                                         6 cilindros en línea
Sistema de inyección:                             Inyección multipunto con combustión estequiométrica
Control de aire:                                      Turbocargador Wastegate enfriado con agua
Válvulas por cilindro (cantidad):               4
Desplazamiento (L):                               12,9
Diámetro por carrera (mm):                                 135x150
Potencia máxima en Hp (kW) a rpm:                    460 (338) a 1900
Torque máximo (Nm a rpm):                    2000 a 1100
Dimensiones L / An / Al (mm):                 1610 / 1027 / 1178
Peso seco (kg):                                     1240


CURSOR 9 DE GAS NATURAL
 
El Cursor 9 de GNofrece una potencia de hasta 400 hp a 2000 rpm, y un torque de hasta 1700 Nm a 1200 rpm, teniendo al mismo tiempo emisiones inferiores a las establecidas en la norma Euro VI.El motor de seis cilindros, la solución ideal para aplicaciones tales como transporte pesado, vehículos de recolección de basura, transporte urbano e interurbano, es propulsado por Gas natural, en su forma comprimida (GNC), licuada (GNL) o renovable (biometano).
 
En comparación con la versión diésel, el Cursor 9 de GN reduce significativamente las emisiones de CO2 y puede llegar a ser casi cero utilizando biometano.Para generar su potencia, el Cursor 9 de GN utiliza la combustión estequiométrica, una tecnología en la que FPT Industrial cuenta con más de 20 años de experiencia.Para cumplir con la norma Euro VI, el Cursor 9 de GN no necesita Recirculación de gases de escape (EGR) o Reducción catalítica selectiva (SCR), sino que se basa en un simple catalizador de tres vías.
 
El Cursor 9 de GN, que junto con el Cursor 8 de GN de 7,8 litros, todavía disponible en el mercado actual, impulsa un mayor desplazamiento, nuevos inyectores de combustible multipunto y un nuevo riel de combustible para permitir una mayor velocidad de flujo.Esto, junto con el cabezal de cilindro modificado, caracterizado por las bocas de admisión con ángulo de giro optimizado, garantiza un consumo de combustible líder en su clase.
 
CURSOR 9 DE GAS NATURAL: Especificaciones de Euro VI Paso C
Arquitectura:                                         6 cilindros en línea
Sistema de inyección:                             Inyección multipunto con combustión estequiométrica
Control de aire:                                      Turbocargador Wastegate con refrigerador posterior
Válvulas por cilindro (cantidad):               4
Desplazamiento (L):                               8,7
Diámetro por carrera (mm):                                 117x135
Potencia máxima en hp (kW) a rpm:                     300-400 (221-294) a 2000
Torque máximo (Nm a rpm):                    1700 a 1200
Peso seco (kg):                                     870
Dimensiones L / An / Al (/mm) (autobus):              1186 / 902 / 981
Dimensiones L / An / Al (/mm) (camión):   1181 / 1001 / 1079
 
Los participantes del FPT Tech Day 2017 podrán conocer más sobre las peculiaridades del Cursor 9 de GNmontado en el IVECO Stralis con GNL durante la prueba de conducción en el circuito Industrial Village.
 
NEF N60 DE GAS NATURAL
 
La serie NEF es la solución de motor más compacta, eficiente y rentable en la categoría de camiones, autobuses y coches de 6 a 18 toneladas y la oferta de FPT Industrial para estos vehículos se completa con una versión de GN de 6 cilindros y 6 litros que garantiza una sostenibilidad sin problemas.Este motor entrega alta potencia, que puede alcanzar un pico de 204 hp a 2700 rpm, y un torque alto, 750 Nm a 1400 rpm con cualquier carga y en cualquier ruta.
 
En comparación con la versión Diésel, permite un ahorro de combustible de hasta el 30 %.Además, cuenta con una fiabilidad incomparable y una facilidad de servicio que contribuye a un bajo costo de mantenimiento.Además, los intervalos de cambio de aceite pueden alcanzar hasta 30.000 km.
 
Especificaciones del NEF N60 DE GAS NATURAL
Arquitectura:                                         6 cilindros en línea
Sistema de inyección:                             Inyección multipunto con combustión estequiométrica
Control de aire:                                      Turbocargador Wastegate con refrigerador posterior
Válvulas por cilindro (cantidad):               2
Desplazamiento (L):                               5,9
Diámetro por carrera (mm):                                 102 + 120
Potencia máxima en hp (kW) a rpm:                     204 (150) a 2700
Torque máximo (Nm a rpm):                    750 a 1400
Peso seco (kg):                                     520
Dimensiones L / An / Al (/mm):                1095 / 902 / 875
 
Los participantes del FPT Tech Day 2017 podrán conocer más sobre las peculiaridades del NEF N60 de GN montado en el IVECO Eurocargo con GNC durante la prueba de conducción en el circuito Industrial Village.
 
F1C DE GAS NATURAL
 
El F1C de Gas natural es el motor de GN más vendido para el transporte de LCV (vehículos comerciales ligeros).Al igual que los otros motores antes mencionados, puede funcionar con GNC/GNL y biometano.El motor F1C de GN tiene un desplazamiento de 3 litros y ofrece 136 hp de potencia máxima con 350 Nm de torque máximo.Esta solución también puede ser alimentada con biometano, lo que puede generar una emisión de CO2 casi nula.No obstante, este motor garantiza la misma solidez y fiabilidad que un Diésel, a la vez que permite ahorrar hasta un 35 % de costos.
 
En comparación con productos similares de la competencia, el F1C de GN proporciona un torque más alto, una mejor respuesta transitoria y un menor ruido y vibración, lo que resulta en una mayor comodidad de conducción, y es más fiable y duradero que su competidor de 2 litros.
 
F1C DE GAS NATURAL: Especificaciones de Euro VI Paso C
Arquitectura:4 cilindros en línea
 
Sistema de inyección:Inyección multipunto con combustión estequiométrica
Control de aire:Turbocargador Wastegate con refrigerador posterior
Válvulas por cilindro (cantidad):4
Desplazamiento (L):3,0
Diámetro por carrera (mm):96 x 104
Potencia máxima en hp (kW) a rpm:136 (100) a 3500
Torque máximo (Nm a rpm):350 a 1500
Peso seco (kg):245
Dimensiones L / An / Al (/mm):745 / 695 / 750
 
Los participantes del FPT Tech Day 2017 podrán conocer más sobre las peculiaridades del F1 de GN montado en el IVECO Daily Hi-Matic Natural Power durante la prueba de conducción en el circuito Industrial Village.