FPT Industrial prioriza el uso de combustibles alternativos en sus equipos

  • 12-ABR-2021

  • Buenos Aires

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La marca de motores cuenta con distintas soluciones basadas en energías alternativas al diésel.

FPT Industrial, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, es  uno de los mayores  productores  de  motores  industriales  del  mundo  y  se  encuentra trabajando con fuerte foco en el desarrollo de tecnologías de propulsión basadas en combustibles alternativos.

Líder en el mercado de  motores, cuenta con diversas soluciones como las familias de motores F1, NEF y Cursor, que ofrecen versiones alimentadas a gas natural en formato comprimido (CNG), licuado (LNG) o renovable (biometano). Estos combustibles alternativos reducen el consumo de combustible hasta 30% en comparación con la tecnología diésel. 

Un párrafo aparte merece el Cursor X, que ofrece un Powertrain 4.0, multi-power, modular,  multi-aplicación  y  amigable  con  el  medio  ambiente.  Es  un  motor conceptual "diseñado para el planeta Tierra", que refleja la visión estratégica de la marca y su enfoque innovador. Eue uno de los ganadores del 2020 Good Design  Award,  un  prestigioso  premio  de  Japón  que  reconoce  los  diseños innovadores, capaces de enriquecer la vida de las personas.

FPT Industrial tiene más de 20 años de experiencia en el segmento del gas natural, un combustible con gran presente y un promisorio futuro por sus grandes ventajas  medioambientales.  Por eso,  desde  la  compañía  se incentiva  a  los clientes  a  que  se  sumen  a  esta  tendencia.  El  transportista  no  va  a  notar diferencia  de  rendimiento  respecto  al  diésel,  pero    percibirá  menores vibraciones, baja sonoridad y, además, tendrá la satisfacción de saber que está reduciendo sus emisiones contaminantes”, aseguró Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para América del Sur, quién luego agregó: “FPT Industrial busca soluciones de motores a gas −ya sea comprimido, licuado o biogás−, que tengan una performance equivalente a lo que hoy tiene el motor diésel. Por eso, sus motores son desarrollados desde cero, no solo para entregar la máxima potencia sino también para hacerlo con una curva de torque plana”.